Alex HiNT

Зимой в целом вроде неплохо было. А как солнышко пригрело - это ахтунг какой-то начался. Куча едет без габаритов, без поворотников, друг друга подрезают, истошно сигналят, я бы таким дрова на велосипеде из лесу возить не доверил, не то что ипо управлять. Надеюсь, что до нас не доберутся. Бардак везде нарастает и на каких-то велосипедистов просто пофиг. Если случайно только. Слишком мало нас. А все боле-менее кредитоспособные курьеры уже давно на мопедах, вот их обувать куда выгоднее..

Да счас тут врядли забанят за что-то кроме политики. Так то да, на пустых переходах стоять себе дороже выйдет т.к. к моменту зеленого обязятельно кто-нибудь приедет и захочет тебя задавить, так что лучше уехать пока никого нет. Но вот перекрестки, которые сделали для пешеходов во всех направлениях мне не нра. Это приводит к сташному бардаку. Напр. угол варшавский и благодатной это треш и угар какой-то стал. Причем они несколько раз меняли схему светофоров, типа "оптимизировали". Сначала была схема "машины стоят, все идут". Потом это не пнравилось и появились разные фазы т.е. есть одновременно пешеходы с одного угла и диагонали и одновременно машины типа вдоль этой же диагонали поворачивают налево. А пешеходы видно уже привыкли к методике "машины стоят, все идут" и прутся во всех направлениях, еше и бегом + еще конечно курьеры-мопеды. Но есть реальные идиоты на вело в т.ч., вот эти конечно бесят. Как-то на углу благодатной и гагарина я стартовал на зеленый вместе с машинами по благодатной так ровно в эту секунду кретин на вело умудрился повернуть с гагарина налево на благодатную прямо мне в лоб. Видимо он считал чтто тут никого быть не может и на лице его было страшное удивление типа "как же так, я тут всегда так еду и никогда никого не было".

Это вот к примеру как ?

Я езжу с такой. Верхнюю часть не использую правда. Материал хлипче авторовской, молнии тоже хлипче. Объем чуть побольше будет, но несущественно кмк. Верх в авторовских штанах крепится на молнии и получается такой жесткий цельный багажник, а тут на каких-то веревках и проушинах. Если не набить вещами, то болтается.

Поставил сегодня на перед.

Я заменил выключатель на 2 торчащих оголенных провода. Сантиметров по 15 для удобства захвата руками. Перед поездкой скручиваю их. Самый надежный вариант оказался. В тч зимой. До этого выключатели жили ну очень недолго, а потом начинали вести себя рандомно.

Онп на 9, HG400 . А разница между 12 и 11 составляет 8.5 % Это значит, что непрерывно крутя 100 минут с оптимальнейшим для тебя каденсом в случае промаха ты приедешь на 8 минут позже, а в реальности на 5-7 потому, как крутить тебе будет легче на эти же 8.5% не говоря уже о том, что в реальности будут разгоны-торможения, которые еще больше нивелируют эту разницу Причем устанешь вероятно меньше и надо будет меньше отдыхать-есть. Если ты не спорцмен это реально важно ? Про низы я ничего не говорил, низов много не бывает. 30/46 вполне норм. Вон, сковородка из ссылки алекскрейзи наверно супер, но не мой ценовой диапазон.

У меня кассета 12-36. Собсно нет большой разницы с 11-36, коих вагон. До 60 разгоняться ? У меня счас спереди 34, т.е. самая тяжелая передача 34/12. По ровному я могу выкрутить 40 если ну очень надо и на очень недолго. С горы само едет и я больше о тормозах думаю. При этом мой личный рекорд составляет 33 км за час и 5 минут на этом велосипеде. Правда тогда у него было 38 спереди, но главное - был удачный ветер.

Это другое

Мнение неспроцмена: неспроцмену на велосипеде с нормальными колесами 28-29 передача больше 3 не требуется в принципе ни для чего. Т.е. для звезды передней 36 сзади достаточно минимальной звезды 12.

Болт пояти выпал, еще немного и я бы его потерял

Спасибо ! Действительно там был болт, который при закручивании упирался в раму и этим регулировал натяжение, он раскрутился видимо сам. Все отрегулировал. Еще раз спасибо

По прошествии времени натяжитель заднего переклюка стал почему-то прижиматься к горизонтальномому перу, хотя при этом совершается работа против силы тяюести. 3 года все было хорошо, а тут он стал поднимается так высоко, что на больших звездах кассеты ролик ложится на кассету и мешает крутиться. Почему от стремится вверх, там есть какая-то пружина ? Поворачивается весь переклюк на шарнире в месте крепления к раме. Крутится хорошо, не заедает (но лучше бы заедало ) Чтобы отвести его вниз и стало всё нормально руке требуется минимальное усилие, но этого усилия при езде взять неоткуда, силы тяжести не хватает. Если велосипед перевернуть вверх колесами, то ситуация станивится критической, можно использовать буквально несколько передач в середине кассеты, на бОльшие звезды просто ложится натяжитель, т.к. теперь сила тяжести дополнительно прижимает его к перу. WTF ? Слишком короткая цепь ?

А можно вообще раз в месяц заезжать и уезжать - вот экономия то будет. Поставил на перед перед сегодня. Дороги щедро политы дрянью, причем в этом году дрянь какая-то новая что-ли. У меня от нее колодки прилипают к диску и хватают мертво, т.е. буквально пальцем нажимаешь на рычаг и колесо почти блокируется, уже как-то пару раз чуть мордой об руль не стукнулся из-за этого. Поливают уже наверно с месяц как.

Крышки люков, рельсы - убийство шипов. Плитка разная бывает. Если гранитная - аллес капут, если обычная тротуарная +- как асфальт.